Após instalados, os equipamentos são aferidos pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem). Quando são habilitados, a Setran tem que informar no mínimo três dias antes que os novos radares, já sinalizados, começarão a fazer medições e autuações. 3s626x

Ao todo, novos equipamentos estão sendo instalados em quase 200 locais na capital, abrangendo 804 faixas. Parte está sendo colocada em pontos que antes não possuíam radares e outros em locais que já tinham equipamentos. “Alguns pontos antigos terão novos radares, mas parte deles poderá ter outro tipo de dispositivo (para redução de velocidade), como faixas elevadas ou lombadas”, explica a superintendente de Trânsito, Rosangela Battistella.

Ela afirma que o patamar de 0,59% de veículos autuados nos novos pontos com radares é considerado elevado. “É até justificável, por serem pontos novos e as pessoas ainda não saberem. Porém, há placas grandes e pequenas nas proximidades desses radares e também legendas no pavimento informando a velocidade máxima”, pondera a superintendente.

“Quando se fala em 0,59%, parece pouco, mas consideramos um patamar alto porque o índice geral de autuações de trânsito em Curitiba, considerando outros tipos de infração além de excesso de velocidade, como estacionar em lugar proibido ou sem crédito, é de 0,20%”, diz Battistella, que acrescenta, porém, que a tendência é o índice cair: “Por ser um laço virtual, a pessoa tende a diminuir e manter a velocidade pela pista como um todo”.